1970 : accord entre Snecma et Messier qui regroupent leurs activités de trains d'atterrissage (décembre).

1971 : création de Messier-Hispano, détenu à 34 % par Snecma (septembre).

1973 : Snecma prend le contrôle de Messier-Hispano (octobre).

1973 : début du programme de lanceur spatial européen Ariane. La SEP en est le motoriste.

1974 : Snecma et General Electric créent CFM International, société commune 50/50 qui commercialisera le CFM56 (septembre).

1975 : création de Sochata-Snecma pour regrouper les moyens de réparation moteurs du groupe Snecma (juin).

1977 : début des essais en vol du CFM56-2 (février).

1977 : Snecma s'installe dans son siège social actuel (29 avril).

1977 : création de Messier-Hispano-Bugatti qui regroupe les activités d'atterrisseurs du groupe Snecma (mai).

1978 : premier vol du prototype du Mirage 2000, motorisé par un turboréacteur Snecma M53-2 (mars).

1978 : premier vol du Super Puma motorisé par deux Makila.

1979 : première commande de CFM56 par United Airlines pour remotoriser 30 DC-8 (mars).

1979 : premier vol du lanceur Ariane 1 motorisé par la SEP (24 décembre).