Technofan est présent sur tous les marché aéronautiques : avions et hélicoptères civils et militaires, business jets, avions régionaux. Aujourd’hui 80% du chiffre d’affaires de Technofan est issu des applications civiles. Le principale client de Technofan sur ce marché est l’avionneur européen Airbus. Systèmes de ventilation (AVS) de baie avionique, valves et ventilateurs d’AVS, ventilateur de refroidissement de frein équipent toute la famille de monocouloirs A320 de l’avionneur européen. Mais le programme majeur Airbus sur lequel Technofan a été retenu est l’A380. Technofan cette fois, y jouera le rôle de systèmier, responsable de tout le système de ventilation de la baie avionique du super-jumbo. Pour proposer un tel système, la société Toulousaine a reçu le support de tout le groupe Snecma et de ses spécialistes en électronique, software, mécanique et dynamique. Technofan a également été retenu pour les équipement de ventilation de la cabine. Au total et avant les prochaines décisions d’Airbus, 42 équipements Technofan au minimum seront embarqués sur l‘A380. Et d’autres équipements pourraient s’ajouter à la liste. Programme majeur pour Airbus, l’A380 marque également une étape dans le développement de Technofan qui a dédié des moyens exceptionnels. Un plateau de 30 ingénieurs et de toute une chaîne de conception, design, logistique, achats, méthodes, software est en place à Toulouse

Sur le marché des hélicoptères, Eurocopter est le principal client de Technofan, notamment sur le Tigre qu’il équipe de son système de refroidissement de la boite de transmission principale. Chez NHI, dont Eurocopter est l’actionnaire principal, c’est le NH90 qui a fait l’objet d’une attention particulière (cf. Technofan ventile le NH90). Technofan équipe également l’EH101 et le A109 d’Agusta Westland.

Les deux autres clients majeurs de Technofan sont Bombardier et Embraer, qui représentant une part majoritaire de la société française sur le segment des avions régionaux. Présente sur les avions civils Embraer 120, 135 et 145, Technofan équipe également le tout nouveau programme de l’avionneur brésilien, l’ALX. Cet avion d’entraînement des forces aériennes brésiliennes a été commandés ferme à 76 exemplaires par l’AFB et 23 appareils sont dans la liste des options. Sur cet avion dérivé du Super-Tucano, Technofan fournira 6 ventilateurs : 2 pour le conditionnement d’air (ECS – identique à ceux équipant l’Embraer 120) et 4 ventilateurs SF 92 pour la ventilation avionique avec une électronique intégrée réduisant l’encombrement. Les 10 premiers jeux partiront de Toulouse cette année et la production s’étalera jusqu’en 2006.

Côté services, Technofan a mis en place un réseau mondial de proximité. Une cinquantaine de personnes sont en effet dédiées au Customer Support et traitent les demandes de tous les clients dans les stations de réparation de Toulouse, Singapore ou Seattle. La zone Amérique du Sud est couverte par les équipes de Seattle. Ce réseau permet aujourd’hui à Technofan d’assurer un TAT inférieur à 10 jours sur tous ses équipements.