Le
contrat porte sur 32 moteurs et il est exceptionnel par sa
durée : 23 ans !
De 2003 à 2025, l’emploi des AWACS britanniques
dépendra donc de la capacité de Snecma Services
à garantir la disponibilité des moteurs et gérer
le stock de pièces détachées. Avec sept
avions en dotation, la RAF doit pouvoir compter en permanence
sur six appareils opérationnels. Snecma service devra
adapter ses prestations au gré des besoins affichés
par la RAF. La maintenance sera hautement flexible en fonction
des besoins réels de chaque moteur (de préférence
aux échéances fixes) et en développant
la maintenance sous l’aile autant que possible. Les
passages en atelier ne devraient concerner qu’environ
5 moteurs par an.
« Ce contrat est une
preuve de confiance, un vrai partenariat que nous signons
sur le long terme avec Snecma Services » souligne
Gordon Logan, responsable de la maintenance des Sentry. «
Nous savons que le contrat va tenir dans le temps et que dans
23 ans Snecma Services sera toujours là pour honorer
ses engagements. »
Parce que leur emploi est très lié
au contexte international, l’utilisation des Awacs britanniques
varie énormément d’un mois sur l’autre
: chaque avion réalise environ 800 heures de vol par
an, mais ce chiffre a par exemple été multiplié
par deux récemment avec les dernières opérations
de lutte contre le terrorisme. Une chose est certaine, les
appareils volent sans arrêt et il ne s’est pas
passé une année depuis leur mise en service
en 1991 sans qu’ils soient engagés en opération.
« Nous sommes très occupés »
résume Gordon Logan. « Le contrat avec Snecma
Services est une police d’assurance pour moi qui se
paie à un prix raisonnable : les profits dégagés
par Snecma Services correspondent à une véritable
prise de risque ».
Pour mieux couvrir ces variables, le contrat
signé entre le MoD et Snecma Service comprend un élément
fixe complété par un paiement par heure de vol
et par cycle. Il est l’aboutissement de négociations
entamées depuis plus de trois ans. En septembre dernier,
Snecma Services a également signé un contrat
pour la maintenance sur les dix prochaines années des
CFM56-2 en service au sein de l’armée de l’Air
française.
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